1111300DL NJ-VE4/11F1900L005
1111300DL NJ-VE4/11F1900L005
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Descrição do produto
Bomba de injeção de combustível diesel VE - VE4/11F1900L005 (tipo distribuidor) Esta é uma bomba de injeção de combustível tipo distribuidor VE totalmente nova e de alta qualidade, modelo VE4/11F1900L005, diretamente intercambiável com os números OE 1111300DL, 1111300DZ, 0001060005-Z e 1100300FA01. É a bomba de óleo mecânica de alta pressão projetada para a família de motores JMC / ISUZU 4JB1 4JB1T e o motor diesel JX493ZQ4A / JX493ZQ4A-47 2.8L, amplamente instalada em caminhões de transporte JMC 1030/1043, caminhões leves JMC, caminhões ISUZU, veículos movidos JAC HFC4DA1 (JAC1030/1045) e aplicações de máquinas de engenharia relacionadas. Especificações principais: bomba distribuidora VE de 4 cilindros, êmbolo de 11 mm, velocidade nominal de 1900 rpm, rotação para a esquerda, design mecânico (sem ECU) para fácil manutenção. Cada bomba é 100% inspecionada e testada quanto à pressão antes do envio para garantir partida a frio confiável, marcha lenta estável e fornecimento consistente de combustível.
Aplicações:
- JMC 1030 / JMC 1043 transportando caminhões e caminhões leves (JX493ZQ4A 2.8L)
- Caminhões ISUZU 4JB1 / 4JB1T - Caminhões JAC 1030 / 1045 (motor HFC4DA1)
- Caminhões diesel Dongfeng / Foton
- Aplicações de máquinas de engenharia e geradores a diesel com o mesmo código de bomba OE/intercâmbio suportado
Números : 1111300DL / 1111300DZ / 0001060005-Z / 1100300FA01 / VE4/11F1900L008 (substituição pós-venda)
Pontos de venda:
Troca OE verificada - os números de peças listados são substituições diretas, nenhuma modificação necessária.
Montagem precisa para a família 4JB1 / JX493ZQ4A 2.8L - a plataforma diesel JMC / ISUZU mais comum em todo o mundo.
Projeto do distribuidor VE - entrega balanceada por cilindro, marcha lenta suave, partida a frio confiável e fácil manutenção.
100% novo, não remodelado; pressão e desempenho testados antes de embalar.
Preços direto da fábrica com MOQ flexível; Embalagem OEM/neutra/personalizada disponível
6. Estoque pronto para envio rápido; envio global via marítimo, aéreo ou expresso.
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Perguntas frequentes
Q1: Em quais motores e veículos esta bomba se encaixa?
R: Ele se encaixa na família de motores diesel JMC / ISUZU 4JB1, 4JB1T e JX493ZQ4A (JX493ZQ4A-47) 2.8L, usado em caminhões e caminhões leves JMC 1030/1043, caminhões ISUZU, caminhões JAC HFC4DA1 1030/1045 e aplicações Dongfeng / Foton semelhantes.
Q2: Esta bomba é original ou de reposição? Quais números ele substitui?
R: É uma nova bomba de reposição de alta qualidade. Ele substitui diretamente os números OE 1111300DL, 1111300DZ, 0001060005-Z e 1100300FA01 e corresponde ao modelo de bomba VE4/11F1900L005 (código de reposição VE4/11F1900L008).
Q3: Qual é o MOQ? Posso solicitar amostras primeiro?
R: O pedido de amostra (1 unidade) é bem-vindo para testes de qualidade. MOQ em massa e preços diferenciados podem ser discutidos com base em seu mercado e volume.
Q4: Qual é o prazo de entrega?
R: Os itens em estoque geralmente são despachados dentro de 5 dias após o pagamento; pedidos de produção em massa normalmente levam de 15 a 30 dias, dependendo da quantidade e dos requisitos de embalagem.
Q5: Que garantia você oferece?
R: Oferecemos 6 meses de garantia contra defeitos de fabricação sob uso normal e instalação correta. Confirme os termos finais da garantia com seu gerente de vendas.
Q6: Você pode personalizar embalagens ou marcações?
R: Sim, oferecemos suporte a embalagens OEM / neutras / personalizadas e podemos marcar sua marca ou número de peça com um acordo de quantidade mínima de pedido.
Q7: Quais são as suas condições de pagamento?
R: As opções comuns incluem T/T, Western Union e outros pagamentos protegidos por plataforma; termos específicos dependem do valor do pedido e do destino.
Q8: A bomba é testada antes do envio?
R: Sim, cada unidade é 100% inspecionada e testada sob pressão antes de embalar para garantir um desempenho confiável.
| Modelo | 4JB1T 68KW |
| Aplicativo | Máquina de barco de pesca para veículos |
| Número de Cilindros-Diâmetro*Curso | 4-93 mm x 102 mm |
| Fornecimento de combustível | Injeção Direta |
| Deslocamento | 2.771 litros |
| Tipo de ingestão | Turbo |
| Velocidade ociosa | 800±30 r/min |
| Potência/Rev de saída nominal | 62 kW/3600 r/min |
| Torque/Velocidade Máx. | 200 Nm/2.000 r/min |
| Máx. Velocidade | 4200 r/min |
| Min. Consumo de combustível | 230g/kWh |
| Partida a frio | -20℃ |
| Motor de partida | 1 2 V/2,8 kW |
| Gerador | 12V 80A |
| Capacidade de óleo | 4,5 ~ 5 litros |
| Temperatura de exaustão | ≤600℃ |
| Bomba de injeção de combustível | NJ-VE4/11F1900L005 |
| Injeção de Combustível | KBAL-P030 |
| Folga da válvula | 0,40 ℃A (válvula de entrada e válvula de escape, resfriamento) |
| Válvula de entrada aberta | 24,5℃A antes do ponto morto superior |
| Fechamento da válvula de entrada | 55,5℃CA após ponto morto inferior |
| Válvula de exaustão aberta | 54℃CA antes do ponto morto inferior |
| Fechamento da válvula de escape | 26℃A após o ponto morto superior |
| Ângulo inicial de injeção | 16℃CA/0,5 |
| Peso líquido | 250kg |
| Tamanho (C*L*A) mm | 737x652x700 |
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Linha direta gratuita 24 horas por dia, 7 dias por semana 86- 15279198783 |