Injecteur de carburant Diesel GL 0445110647 0445110369 pour Audi Q5 A4 2.0 TDI

Injecteur de carburant Diesel GL 0445110647 0445110369 pour Audi Q5 A4 2.0 TDI

Injecteur de carburant diesel 0445110647 0445110369 pour Audi Q5 A4 2.0 TDI. L'unité est un injecteur à rampe commune de remplacement direct pour les modèles Audi Q5 et A4 2.0 TDI, fourni neuf et testé, avec les numéros de référence croisés 0445110647, 0445110369, 0986435166 marqués sur la liste afin que les acheteurs puissent le faire correspondre à l'injecteur qu'ils remplacent.

Principales caractéristiques

• Injecteur diesel à rampe commune flambant neuf, banc d'essai vérifié avant l'emballage

• Numéro principal 0445110647 références croisées 0445110369 0986435166 0445110646

• Convient aux modèles Audi Q5 et A4 2.0 TDI

• Pour Audi Q5 et A4 2.0 TDI

• MOQ 1 pièce, délai de livraison de 3 à 7 jours, garantie de 6 mois

Caractéristiques

Applications

Modèles Audi Q5 et A4 2.0 TDI

L'injecteur est identifié par l'un des numéros répertoriés dans le tableau des spécifications. Bosch fabrique le même injecteur sous plusieurs numéros, donc une unité marquée 0445110646 peut remplacer un 0445110368 en service et inversement, à condition que le code moteur et le connecteur correspondent. Envoyez une photo de l'étiquette de votre ancien injecteur avant de commander et nous vous confirmerons la correspondance avec votre code moteur.

Tests et contrôle qualité

Chaque unité est testée sur un banc d'essai pour vérifier la pression d'ouverture, les fuites arrière et la forme de pulvérisation avant d'être emballée. Les injecteurs qui échouent à l'un de ces contrôles sont rejetés au lieu d'être retravaillés, car une buse retravaillée ne conserve pas son étalonnage en service.

Le corps de la buse est en acier inoxydable et le solénoïde et le connecteur sont étanches à la chaleur du diesel et du compartiment moteur. L'injecteur est fourni sec, le système de carburant doit donc être amorcé après l'installation.

Remarques sur l'installation

Remplacez simultanément la rondelle en cuivre et les joints de la conduite de carburant, nettoyez le siège de l'injecteur dans la culasse et serrez le boulon de serrage au chiffre indiqué par le constructeur du véhicule. Ne réutilisez jamais une rondelle écrasée, car un mauvais siège laisse passer les gaz de combustion par la buse et surchauffe l'injecteur.

Sur les moteurs à rampe commune, le nouvel injecteur doit normalement être codé sur l'ECU avec un outil de diagnostic. La valeur de codage est imprimée sur l'étiquette de l'injecteur. Sans codage, l'ECU conserve les valeurs de correction de l'ancien injecteur et le moteur peut tourner au ralenti ou fumer.

Emballage, livraison et garantie

Chaque injecteur est emballé dans sa propre boîte doublée de mousse et expédié dans des cartons extérieurs neutres. Le délai de livraison est de 3 à 7 jours pour les quantités en stock et plus long pour les commandes plus importantes. Les commandes mixtes de la famille 0445110646 et 0445110647 peuvent être expédiées ensemble.

La garantie est de 6 mois contre les défauts de fabrication. Elle ne couvre pas les dommages causés par du carburant contaminé, de l'eau dans le système de carburant, un codage incorrect ou une pompe haute pression défectueuse qui envoie des débris à travers l'injecteur. Rincer le système de carburant si l'ancien injecteur tombe en panne mécaniquement.