Bomba de inyección GL VE NJ-VE4/11F1900L005 para JMC ISUZU 2.8L Diesel

Bomba de inyección GL VE NJ-VE4/11F1900L005 para JMC ISUZU 2.8L Diesel

Bomba de inyección VE NJ-VE4/11F1900L005 para JMC ISUZU 2.8L Diesel. La bomba es del tipo distribuidor rotativo VE, se suministra nueva y calibrada en banco para las aplicaciones que se enumeran a continuación.

Características clave

• Reemplaza NJ-VE4/11F1900L005 / VE4/11F1900L005

• Se adapta a camiones diésel JMC e ISUZU de 2,8 L.

• Banco calibrado antes del envío, tapado y embalado con espuma.

• MOQ 1 pieza, plazo de entrega de 3 a 7 días, 6 meses de garantía

Presupuesto

Aplicaciones

Camiones diésel JMC e ISUZU 2.8L. Los números de referencia cruzada se enumeran en la tabla de especificaciones; envíe el número estampado en su bomba anterior si su unidad lleva un sufijo diferente.

Cómo funciona la bomba VE y por qué es importante la calibración

La bomba VE es una bomba distribuidora rotativa de un solo émbolo. Una bomba de elevación de paletas extrae diésel del tanque, el émbolo presuriza y distribuye el combustible a cada línea de inyector en orden de encendido, y el regulador mecánico y el dispositivo de sincronización ajustan la cantidad de entrega y el avance de la inyección en función de la velocidad del motor. Debido a que la entrega se establece mediante cuñas internas y por la posición de la palanca de control, una bomba que se ha abierto sin un banco de pruebas generalmente entregará la cantidad incorrecta en ralentí y con carga completa.

Cada bomba que enviamos se ejecuta en un banco de calibración y se configura según el mapa de entrega para el código de motor mencionado anteriormente. Si está instalando una bomba en un motor reconstruido, indíquenos el código del motor y la aplicación del vehículo al realizar el pedido para que la configuración de entrega coincida con su motor en lugar de una genérica.

Notas de instalación

Coloque el motor en el punto muerto superior del cilindro número uno en la carrera de compresión y alinee las marcas de la brida de la bomba antes de instalarla. Nunca gire el eje de la bomba sin las válvulas de suministro y nunca haga girar el motor con una línea de combustible suelta en el lado de alta presión.

Lave las líneas de combustible y coloque un filtro de combustible nuevo antes del primer arranque. La suciedad o el agua que llega al émbolo y a las válvulas de suministro es la razón más común por la que una bomba nueva falla prematuramente y también anula la garantía. Purgue el sistema en el filtro y en el retorno de la bomba antes de arrancar durante un período prolongado.

Embalaje, entrega y garantía.

La bomba se drena, se tapan los puertos de entrada, salida y entrega, se envuelve en espuma y se empaqueta en una caja de cartón neutral. El plazo de entrega es de 3 a 7 días para cantidades en existencia. La garantía es de 6 meses contra defectos de fabricación y no cubre fallas causadas por combustible contaminado, funcionamiento en seco, sincronización incorrecta o retorno restringido de combustible.